R. N. Brennero - 1921

La nave nel porto di La Spezia, ottobre 1921

Sul Forum - Regia Marina - ho trovato la curiosa storia di questo naviglio.

"Diverse navi mercantili italiane sorprese dal 10 giugno 1940 in porti nordamericani o latino-americani (salvo l'Argentina, amica dell'Asse) seguirono lo stesso iter: prima internate con gli equipaggi, poi requisite (negli USA con Atto del Congresso del marzo 1941 inteso a prevenirne il sabotaggio), subito dopo Pearl Harbor considerate preda bellica e/o consegnate al governo USA.
Il Messico invece le nazionalizzò, e l'Argentina le "acquistò" dal governo italiano.
In genere poi la US Maritime Commission le iscriveva nei registri panamensi per poter utilizzare equipaggi non-USA e norme di sicurezza più elastiche, ma venivano sempre affidate dalla WSA, War Shipping Administration, alla gestione di armatori USA.
Diverse anziane navi cisterna ex italiane nel 1943-44 sono state poi assegnate alla US Navy per esser utilizzate come mobile floating storage tankers (con hull number IX, miscellaneous unclassified), cioè depositi galleggianti di combustibile per il rifornimento del naviglio in porti lontani nel teatro del Pacifico (Nuova Guinea, Isole dell'Ammiragliato, Filippine), come nel caso della BRENNERO.

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• Silvio Vitti

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